中铁长安重工有限公司环球环宇1500TEU系列船分段制作项目钢结构加工招标公告招标编号：CR20CA-QS-JG-26-0161.招标条件环球环宇1500TEU系列船分段制作项目已由中铁长安重工有限公司中标，建设资金来自江苏九洲钢结构有限公司（1500TEU集装箱船项目组），已具备招标条件，现对该项目钢结构加工进行公开招标。2.项目概况与招标内容2.1项目概况招标工程名称：环球环宇1500TEU系列船分段制作项目项目规模：1600吨项目地点：江苏省扬州市仪征市2.2招标范围招标范围：钢结构加工，详见招标公告附件1《招标包件清单》。计划工期：计划开工日期：2026年10月10日（以甲方下达的开工令通知为准）；计划完工日期为2026年11月10日，具体工期将由招标人根据工程实际进展确定。3.投标人资格审查及要求3.1在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格、有能力完成本工程施工任务的法人或其他组织，并且具有合法有效的营业执照，注册资本达800万元及以上。3.2具备施工劳务不分等级资质及建筑施工安全生产许可证。3.3财务能力要求：财务状况优良，有依法纳税的良好记录。需提供2023年至2025年经会计师事务所/审计机构审计的财务审计报告及财务报表，也可以提供公司内部法人及财务主管签字的《财务状况表》。新成立的公司仅需提供成立后的财务状况资料。3.4施工业绩要求：近三年有类似工程在建或已完成工程，需提供2023年09月至今类似工程业绩证明至少3份（具有至少1项已完工的船体分段制作或总量≥2000t桥梁钢箱梁制造业绩。提供合同关键页及发票，时间以合同签订日期为准）。3.5人员设备要求：厂内常驻管理人员及专业施工人员不少于50人，自带经甲方确认后的脚手架材料、施工所需焊材、水电气、设备及小型机具、胎架及其他辅材。投标文件需填报拟派往本项目管理人员及特殊工种人员配置计划表（附特殊工种证件）及拟投入本工程主要设备配置计划表。3.6技术水平要求：（1）本项目为1500TEU系列集装箱船双层底分段制造，结构整体为箱型结构。（2）项目所有焊缝为全熔透一级焊缝。（3）需确保每个分段在结构、尺寸、附件完整性方面满足合拢要求。控制项、具体要求结构完整性：分段内所有骨材、肋板、纵桁、强横梁等主体结构件全部装焊完毕，无遗漏；临时加强材设置合理，吊运及翻身过程中不发生永久变形。舾装完整性：管系支架、电缆托架、设备基座、梯子平台等预装件在分段阶段完成安装，预装率目标≥85%。附件完整性：吊耳、眼板、分段对接定位销（锥销）孔、合拢缝坡口等按图施工完毕。报检完整性：分段完工后需通过船检/船东联检，包括尺寸报告、焊缝 NDT 报告、密性试验报告齐全。（4）焊缝力学性能与外观满足船级社规范及焊接工艺规程（WPS）要求。控制项、具体要求焊工资质：所有焊工持有效焊工资格证书，焊接位置（平焊/立焊/仰焊）与持证范围一致。焊接工艺：严格按 WPS 执行，控制焊接方法（FCAW/SAW/MAG 等）、焊材牌号、预热温度、层间温度、热输入量等关键参数。坡口制备：对接缝坡口角度、间隙、钝边尺寸按 WPS 要求加工，装配错边量一般 ≤2mm（板厚 ≤12mm）或 ≤ 板厚 15%（板厚 >12mm）。焊缝外观：余高 0~3mm、宽度均匀、无咬边（深度 ≤0.5mm）、无表面气孔/裂纹、过渡圆滑。无损检测（NDT）：对接焊缝：UT/RT 抽检比例按规范执行（一般 ≥10%~25%，关键区域 100%）；角焊缝：MT/PT 抽检；合拢口焊缝 100% UT。缺陷返修：超标缺陷制定返修工艺，同一位置返修不超过 2 次，返修后重新 NDT 检验。焊接变形控制：采用对称焊接、分段退焊、反变形预置等措施，控制分段翘曲、角变形在允许范围内。（5）液舱（压载舱、燃油舱、淡水舱等）及水密/油密舱壁在设计压力下无泄漏。控制项、具体要求试验方式：焊缝抽真空试验（气密试验），试验压力按船级社规范（一般 0.15~0.20 bar）。分段阶段试验：分段制造完成后，在可行范围内对液舱边界焊缝进行分段密性试验，提前暴露缺陷。焊缝检查：密性试验前所有焊缝外观检验合格，焊缝表面无飞溅、焊渣，涂料不覆盖待检焊缝。泄漏点处理：发现泄漏标记位置 → 碳弧气刨或打磨清除缺陷 → 按返修工艺重焊 → 重新密性试验直至合格。（6）分段尺寸精度满足合拢要求，控制累计误差，确保船体线型及总纵强度。控制项、具体要求精度标准：执行企业精度管理标准或 IACS 推荐精度标准，典型要求如下。分段尺寸公差：长度 ±10mm、宽度 ±8mm、高度 ±8mm（1500TEU 级别参考值）。对角线差：同一分段对角线差 ≤15mm。合拢口平面度：对接面平面度 ≤5mm/m。测量体系：建立分段精度测量网络，采用全站仪/激光跟踪仪，关键控制点（合拢口四角、中心线、基线）100% 测量。补偿量管理：根据实测数据动态调整相邻分段的补偿量（余量），合拢口预留补偿量一般 15~30mm。预拼装验证：重要分段（如机舱分段、首部复杂线型分段）进行虚拟预拼装或实体预拼装，验证对接精度。数据追溯：每个分段建立精度管理卡，记录各阶段测量数据，形成完整的尺寸链追溯记录。变形监控：焊接完成后、涂装前后、存放期间分别测量，监控分段变形趋势，及时矫正。3.7单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标，本项目不接受联合体投标。4.招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请登陆中国铁建云链平台（     电话：19909278903答疑联系人：刘恒     电话：15319183562铁建云链平台技术支持：400-6296-8882026年09月09日